Відео

Честно, не знаю, но там можно регулировать жесткость подвески и высоту

Конечно родные :)

@@hakiro23 хмм🤔... Значит с моими что-то не так...

@@hakiro23 я, ради интереса зашёл на сайт с объявлениями, и посмотрел наши 600ки! У кого-то есть аварийка, у кого-то нет... Но у кого есть, те от 2000г. в.! И то не на всех! У меня 2000г. но, у меня нет аварийки, странно.

MRA Touring windshield for FZS600

Уже закрыл сезон, за все лето только пару раз выкатил 😶‍🌫

Редко сам катаю :D

@@hakiro23 желания нет?)

@@nikusik_286 возможности 😕

@@hakiro23 очень жаль

В ремонте прост, удобен, все в легком доступе и много информации в интернете, цена может варироваться от 1500 до 2800 - по состоянию и пробегу.

Мотоцикл уже и морально, и физически устарел, не стоит от него ожидать идеала еще на 10 лет 😀😀😀 Мой к примеру стал сыпаться, недавно перебирал всю электрику, карбы, все равно не стабильно работает, отогнал в гараж - весь свет по дороге "отпал", работка не след.сезон 🙃

@@hakiro23 понимаю , так и есть)) просто цена более доступная

Примерно 5 литров на 100 км получается

Примерно 181см :)

@@hakiro23 У меня 183 рассматриваю данный Мот, не думал что будет проблема с ростом при выборе байка, на многих пробовал и очень хотелось Сибиху) дорожника 400-600 не важно оказалось ноги просто устают , а на Ютубе по обзорам не особо то и говорят об этом, хотя для рослых людей я думаю эта инфа была бы очень кстати) Удачи на дорогах снимай видосы

@@alekseihino1449 Удачи в поисках, главное катайся и выбирай, чтобы понравилось :D

@@hakiro23 👍

Примерно 50-60к

Конечно :)

Привет, не советую брать то, что заведомо неисправно, конечно все на любителя, лучше консультироваться с местным клубом\мастером о ценах, удачи.

@@hakiro23 Спасибо. В целом, это остудило мой пыл брать свой первый мот зимой. Подожду лета, повыбираю варианты. Я в Самаре, и вообще не знаю хороших мастеров. Буду изучать. Возможно в ценовом диапазоне 200-300 тыс. выберу дорожник с воздушно-масляным охлаждением, типа СВ 750, или круизер с воздушным охлаждением, типа драги 1100

В моем случае зеркала мешают, слабый подхват на низких, на сцеплении не особо катит ехать. Это касаемо узких дорог.

Привет, конечно, неделю назад закрыл сезон :)

Нет ничего лучше мануала, на фазер клубе есть на русском, ослабляешь гайку колеса, контргайки на затяжке, берешь линейку и штангенциркуль, на пиковом натяжении цепи смотришь провисание вверх и вниз, по мануалу, равняешь длину противоположной стороны штангеном, затягиваешь гайку вала и контргайки. Для начала советую помыть переднюю звезду, там бывает много грязи за крышкой, заодно осмотреть зубья обеих звезд. Думаю хорошая идея, может и запишу видео если будет время, удачи :D

На камеру не передается правильное освещение, ближний свет на этих фазерах не самая сильная сторона, в основном освещает лишь правую часть дороги, а слева приходится вглядываться.

Yes, more low tones, than higher ones

Спасибо, конечно, все еще на нем :D

@@hakiro23 и как по надёжности? Не подводил?

@@user-jz9or2jc7j Как и обычный мот, технологий минимум, карбы, вибрации, амортизация слабая, но все решаемо :)

Вроде тоже не плохой мотоцикл, практически альтернатива :)

А я думал диверсию взять,но взял фазера и не жалею! Мотик по моему характеру!😎👍👍👍

Привет, смело можно брать, цены как на любого японца, детали тоже иногда приходится заказывать из Японии, дорого, зато надежно. Если учитывать что уже 2019 год, все-таки лучше что-то более новое и без карбов :)

@@hakiro23 ды блин денег нет на новый))) даже на 2010 я не потяну) они где то от 300 стоят и выше ну не меньше это точно)

Спасибо, но канал в подвешенном состоянии :D

По поводу карбов, как я понял все зависит от качества топлива и правильной синхронизации (в случае качественного ремкомплекта), в прошлом сезоне произвели синхронизацию и вот до сих пор все четко. Только за зиму мот стал плохо запускаться, оказалось что окислился контакт на насосе, за пластиковой крышкой. И да, динамика впечатляет, ну и размеры (кроме заднего колеса на 160), недавно парень на CB500 остановился и спросил, это 1300cc ? :)

Сказать точно не могу, думаю все как в среднем с остальными мотоциклами, он весьма часто встречается и много чего есть на eBay и т.п. Оригинал можно заказывать у дилера, но для Латвии цены очень даже кусаются.

@@hakiro23 на сколько я просматривал запчасти на сайтах megazip и impex - достаточно важные оригинальные запчасти на него не купить ... вот это меня и смущает ... мотоциклы выпускались для европы, но в РФ это редкий мотоцикл, правда, очень редко такой встретишь, а покупать старичка 600-ку нужно так, что б на него можно было все купить, так как больший объем меня не интересует ... а в остальном - очень нравиться эта модель мотоцикла

из-за твоих видосов езжу на таком же с того года))

@@frolikov162 приятно слышать, Фазер наших годов весьма интересен :D

Hakiro доброго времени Вам! Как вы в 2020 году ещё на этот моте? Хочу заказать такой с Европы! Фз6 не хочу!

@@user-sd1jt7tp4k купил такойже буду скоро открывать мото сезон мот ещё не пробывал пробег 69к взял за 225к внешний вид идеальный движке работает ровно

@@foxfox8375 поздравляю!!и я тоже уже купил 2003год пробег под60

Все, собрал. Ухххх.....пуляет. кинул ведущую 14ую звезду, так просто зверь стал

Сам тоже жду открытие сезона :D

На дяльняк хорошо, но одному и налегке, 20 литров бак помогает, мот легко поддается ветру, да и на 600 кубовом обороты всегда повышены при скорости за 100 км/ч, по плохой дороге нормально, но нет АБС, что для грунта огромный минус.

Клапана цокают иногда, спустя несколько лет, надо просто отрегулировать. В целом нет, если не смущает громкий механический звук коробки, корзины и т.д.

Привет, владею с 2014 года, да, 600ки хватает выше крыши, все делает, всех делает(если надо, при умелом вождении, ведь и на литровом может быть новичок мотодвижения). Конечно, это не спорт, на заднем не поганять, если надо, но для резвой городской и длительных поездок за городом, прямо универсальная машина. Расход радует, бак на 20 литров, минимальное количество деталей и простота конструкции, центральная подножка. Но, с точки зрения ликвидности, лучше уж инжекторный и современный Fazer, как минимум из-за межсезонного ТО карбюраторов и болячек типично-старого мотоцикла. Каждому свое, сам желаю Fazer литровый второго поколения, но при этом наслаждаюсь необычностью, редкостью и в целом, классике своего мотоцикла, всегда радует сцена из Kill Bill с Фазерами.

На любых, но чем выше обороты, тем сложнее попадать в "тихую", главное пробовать и делать выводы.

на 10-12

Поздравляю, да, коробка громкая, но это касается лишь первой передачи, с первой на вторую надо более плавно и смело, с опытом все получится и будет она такая же тихая, как и остальные, если конечно же она исправна. У меня в моем первом сезоне тоже все было громко, шумно и неаккуратно, со временем научился.

Юлія Михалюк , у меня так же

Kater einsame серп и молот, они у нас запрещены законом :)

Hakiro2WS , коси и забивай ))